2012年,天津奧鈴輕卡報(bào)價(jià),奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)取得先的同時(shí),推出奧鈴中卡,進(jìn)入城際物流市場(chǎng),擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。奧鈴品牌已經(jīng)連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)行業(yè)增幅一,2012年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),在整體市場(chǎng)下滑的情況實(shí)現(xiàn)13.5%的增長(zhǎng),天津奧鈴輕卡售后服務(wù),市場(chǎng)占有有率達(dá)到30%,已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)輕卡升級(jí)換代的領(lǐng)導(dǎo)者。
2011年,奧鈴品牌進(jìn)一步完善奧鈴CTX、奧鈴TX產(chǎn)品線,強(qiáng)化城市物流市場(chǎng),業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力進(jìn)一步提升,高端產(chǎn)品銷量持續(xù)提升,基本奠定了奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)的地位。
2010年,推出康明斯動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的奧鈴CTX 3.8產(chǎn)品,通過(guò)產(chǎn)品升級(jí),品質(zhì)提升,提升業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值,開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀(jì)元。以勒芒賽為平臺(tái)成功將奧鈴CTX 產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng),天津奧鈴輕卡配置,快速提升品牌知名度和美譽(yù)度;年銷量突破6 萬(wàn)臺(tái),連續(xù)兩年同比增長(zhǎng)超過(guò)50%;實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)和品牌提升的雙豐收。
2009年,奧鈴品牌通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整,天津奧鈴輕卡,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,年銷量突破4 萬(wàn)臺(tái),鞏固了奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)第二名的地位,進(jìn)入中高端輕卡一陣營(yíng)。
2008年,首屆奧鈴 - 中國(guó)勒芒輕卡耐力賽開幕,邀請(qǐng)雷沃、云內(nèi)、揚(yáng)柴、朝柴等四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠組隊(duì)參與,此次活動(dòng)累計(jì)吸引15 萬(wàn)卡車司機(jī)報(bào)名,大幅提升了奧鈴品牌知名度。
2007年,奧鈴品牌通過(guò)“換車總動(dòng)員”活動(dòng)的持續(xù)開展,強(qiáng)化奧鈴 - 升級(jí)換代輕卡的市場(chǎng)認(rèn)知。
2006年,奧鈴捷運(yùn)主銷產(chǎn)品逐步到位,06 年銷售17358 臺(tái),標(biāo)志著以?shī)W鈴捷運(yùn)為主體的奧鈴品牌完成市場(chǎng)導(dǎo)入。
2005年,奧鈴捷運(yùn)投放市場(chǎng),拉開了中國(guó)輕卡升級(jí)換代的序幕。
技術(shù)研發(fā)/福田奧鈴
福田汽車始終秉承“熱情、創(chuàng)新、永不止步”的企業(yè)價(jià)值觀,以自主研發(fā)為核心,搭建了全球聯(lián)合開發(fā)體系,依托分布在歐洲、日本、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的科技研發(fā)中心,從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤到整車匹配,革新科技打造出具有世標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。
福田汽車工程研究院從海外的全球汽車公司引進(jìn)世界一流的海外專家作為學(xué)術(shù)帶頭人,匯集了3000多名海內(nèi)外科技精英,為福田汽車不斷科技創(chuàng)新提供有力的保障。
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